Couro


Material natural

O couro é utilizado exclusivamente como cobertura de atrito em correias de transmissão de potência como uma alternativa à borracha de nitrilo butadieno (NBR).

Devido à sua superfície ligeiramente porosa, o couro é permeável ao ar e à humidade. Deste modo, as correias revestidas a couro são as mais aptas para acionamentos em que os tambores estejam fortemente cobertas com óleo. O couro absorve a humidade e mantém o atrito.

O coeficiente de atrito do couro, em comparação com a NBR, é inferior e diminui constantemente durante o funcionamento. As correias revestidas com couro são utilizadas, por isso, em aplicações em que o baixo atrito é uma vantagem, como em acionamentos com diâmetros de tambor extremamente grandes (p. ex. acionamentos do gerador de turbina), de modo a reduzir o efeito de atrito.